云端飞架天堑，一桥联通山海——侨行贵州探访花江峡谷大桥

        十月十三日，由贵州省侨办、贵州省侨联、中国新闻社贵州分社主办的2026海外华文媒体“侨行贵州”活动在贵阳启幕。启动仪式结束后，我们海外华文媒体采访团一行驱车奔赴黔西南，探访被誉为“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥，近距离感受中国超级基建的磅礴力量。

       花江峡谷大桥横跨素有“地球裂缝”之称的花江大峡谷，连接安顺关岭与黔西南贞丰。桥面距离谷底水面高达625米，主跨1420米，创下世界第一高桥、山区桥梁最大跨径两项世界纪录。整座大桥选用《千里江山图》里的青黛绿涂装，在群山云雾之间舒展，宛如凌空横卧的长虹。大桥2022年开工，历时3年8个月建成通车，从设计、施工到建材，全部依托贵州本土团队打造，是贵州桥梁技术数十年沉淀的巅峰之作。

      花江峡谷常年遭遇14级峡谷强风，建设挑战重重。工程团队采用悬索桥结构，依靠高强度钢丝撑起整座大桥，一根细如筷子的钢丝，便能吊起十余辆汽车。原本的检修通道，被工程师前瞻性拓宽改造，化作可供游人漫步的观光廊道，配套挡风板抵御峡谷气旋，桥旅融合的巧思令人叹服。如今桥上还开发了蹦极、步步惊心等体验项目，让超级工程不再只是交通要道，变身特色文旅地标。

        我们采访了花江峡谷大桥桥旅融合服务区运营管理人员高鹏旭。她告诉我们，大桥通车前，两岸翻山往来要耗时两三个小时；而今穿越峡谷仅需两分钟。天堑变通途，贞丰的蜂糖李等特色农产品快速走出大山，直达全国各地。许多在外务工的年轻人选择返乡创业，小花江村四十余户村民依托旅游开启新生活，她本人便是因为这座桥，留在这片峡谷，向世界讲述贵州故事。高鹏旭介绍，大桥不仅打通物理山路，更搭建起对外文化交流窗口。一年来，云渡服务区接待游客超三百万人次，游客不再匆匆打卡离去，深度体验峡谷风光、桥梁工程文化，把短暂路过变成沉浸式旅居。桥旅融合项目持续带动周边民宿、特色餐饮蓬勃兴起，让深山里的资源真正转化为百姓持续增收的财富。

      她还说，不少海外友人到访此地，都被这项工程震撼。智利驻成都总领事到访后，惊叹于贵州在喀斯特山区建桥的高超技艺，希望把这套经验带回智利山区。台湾苑举正教授参观时曾询问有无海外技术支持，讲解员自豪地告知，整座大桥完全是贵州本土力量自主完成。从古老索道小桥，到坝陵河、北盘江大桥，再到今天的花江峡谷大桥，一代代建设者接续奋斗，书写“万桥飞架”的贵州传奇。

       伫立在大桥观光廊道，脚下是深邃峡谷，谷底北盘江静静流淌，布依村寨炊烟袅袅。站在625米高空远眺，内心满是震撼。作为海外华文媒体人，亲眼见证这座超级工程，深切感受到中国基建的雄厚实力，深深折服于建设者的智慧与坚韧。一桥飞架，打通的不仅是地域阻隔，更是对外交流的通道。这矗立在群山间的钢铁奇迹，让远在海外的中华儿女倍感自豪，也让我们更有信心向世界讲述真实、鲜活的中国故事。