温州：建设大通道，融入省“1小时交通圈”

        省政府工作报告明确了今后五年全省的发展大计，提出：以大湾区大花园大通道大都市区为平台，加快打造现代化先行区。其中，“大湾区以杭州湾经济区为核心，协同甬台温临港产业带”“进一步完善杭州、宁波、温州和金义四大都市区的城市功能”等发展方向和目标，均与温州未来五年的发展大计紧密相关，而温州也正通过开放通道、湾区通道、美丽通道等大通道的建设，全面融入全省发展，为打造现代化先行区全方位铺设“通道”。

　　大湾区大花园大通道大都市区建设行动计划，是我省“富民强省十大行动计划”之一。其中，大通道在这四大平台中更扮演着基础性的角色、发挥着支撑性作用。

　　交通是城市发展的先行。近年来，温州牢牢锚定“全国性综合交通枢纽城市”这一目标，狠抓交通重点项目建设，全力构建现代化综合交通体系，年度交通投资额不断创出新高。

　　去年3月9日，杭温高铁正式开工建设。这条串联杭州、金华、台州、温州等4市9县(市、区)的“黄金”线路，为温州开辟出1小时直达杭州的高铁线，不仅意味着温州将全面融入全省“1小时交通圈”，同时，将大大强化杭州、温州、金义等都市区的联系。

　　自去年底文泰高速全线控制性工程施工陆续铺开之后，今年1月，龙丽温高速文景段又传来工程可行性研究报告获批的好消息。龙丽温高速公路是浙江省高速公路主骨架规划“两纵两横十八连三绕三通道”的重要组成部分，分文瑞、文泰、景文三段建设。遇山开路、遇水架桥，今后，沿着这条蜿蜒于大山里的高速公路，山区百姓可以更方便地走出来，共享全省经济社会发展成果；全省各地的老百姓也将便捷地走进去，感受温州绿色生态之美。

　　面朝大海，是天赐良港。站在乐清湾港区，会看到一条东西走向的铁轨在缓缓延伸。去年底，乐清湾港区铁路支线启动铺架工序，正式由线下施工转入线上施工阶段，目前，该工程的总体形象进度已完成80%。这是温州港港铁联运的核心通道，东起乐清湾港区，向西经永嘉、鹿城至外垟与金温货线接轨，共设黄田、乐清港等8个货站，预计今年下半年建成，港铁联运的模式完善起温州交通物流网络，提高物流效率，带动温州港发展。

　　这一条又一条大通道，擘画出温州“内畅外联”的交通版图，支撑起城市转型发展与能级提升的全新跨越。市交通局相关负责人表示，去年，我市4万多建设大军奋战126个交通项目，在瓯江两岸还有一大批交通项目以只争朝夕的势头全力推进，完成年度投资超350亿元。

　　当前，温州已牢牢锚定全国性综合交通枢纽城市的目标，主动对接全省大湾区、大花园、大通道、大都市区行动计划，对标全国枢纽“国际可达性、国内融通性、区域辐射性、城区便捷性”要求，改革创新加油干、开路架桥补短板，加快构建现代综合交通运输体系；以“一心四网”为重点，研究明确我市打造全国性综合交通枢纽的战略目标、主要任务和保障体系；同时，围绕我市“两线三片”、西部生态休闲产业带等开发建设，深入谋划瓯江两岸、温瑞平原、鳌江流域、温州西部等区域综合交通一体化发展。

　　代表委员谈

　　争做“三个样板”