金义航空枢纽将迎来能级提升

        金华因水而聚，因路而兴，全力打造全国性综合交通枢纽。随着全市“县县通高铁”工程全部落地实施，对蓝天航空的向往愈发强烈。

　　省发展改革委和省交通运输厅近日联合发布《浙江省民航发展“十四五”规划》，明确提出提升金义航空枢纽能级，加快推进金华义乌国际机场前期研究。金华义乌国际机场同时列入“十四五”民用机场建设预备类项目清单，按照年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨的需求进行前期研究和推进。

　　在“十四五”期间，我市运输机场除加快金华义乌国际机场前期研究外，还将实施总投资12亿元的义乌机场改扩建工程；通用机场方面续建东阳横店通用机场改扩建工程，加快谋划和推进武义通用机场新建工程。

　　种种迹象表明，随着浙江加快民航强省建设，重心从民航基础设施全覆盖向建成具有全球竞争力的机场体系转变，作为全省第四大都市区，我市也将开启民航发展新征程。

　　打造国际空港

　　匹配第四大都市区

　　全国第七次人口普查数据显示，我市常住人口已突破700万人，超越台州，跃居全省第四大城市。目前，杭甬温均已建成年旅客吞吐量千万级以上的国际机场。杭州的目标是到2025年达到5500万人次，甬温两地也在对标2025年2000万人次的吞吐量进行机场扩能。在全省四大都市区中，唯独金义都市区民航成了滞后的“短板”。

　　有专家直言，无论从人口规模看，还是建设全国性综合交通枢纽的需要，金义都市区都应该有相匹配的国际民航空港，打通国内国外的航空通道。

　　我市并非没有机场，义乌机场开通多年，开辟国内、国际多条客货运航线，年旅客吞吐量已突破200万人次，跨入我国民航中型机场行列。义乌航空市场需求旺盛，旅客国际化程度高，平均每个进出港航班40%以上是外籍人士。但也有调查显示，义乌机场受一些因素限制，扩能空间有限，市域内约七成本地人乘机出发地首选杭州和上海。

　　省发展改革委、省交通运输厅和航科院专家组在金调研时也表示，完善浙江省航空布局和满足浙中西部航空需求，有必要在金华布局一个年吞吐量千万人次的民用运输机场，积极融入长三角世界级机场群协同发展，大力扩展对外航线网络，建设具有区域竞争力的航空枢纽和区域空港。

　　2020年我市启动实施加快建设全国性综合交通枢纽三年行动。提升机场服务能力，成为我市加快对外通道建设的重要任务之一。三年行动计划明确提出，完成义乌机场适应性改扩建，开通更多国际国内航线，引进大型航空货运物流公司进驻义乌机场。深化金华义乌国际机场选址研究，全力争取列入国家民航建设相关规划。

　　对标千万能级

　　提升金义航空枢纽

　　700万级的城市人口规模、扩大对外开放全面提速、义乌打造世界小商品之都，都在呼唤相应能级的空港配套。金华义乌国际机场能否取得实质性突破落地，“十四五”是一个关键的时期。不管怎样，列入省“十四五”规划预备类项目，本身就是向前推进了一大步。

　　根据省“十四五”规划的定位，金华义乌国际机场主要服务义乌国际贸易商都和金义都市区经济社会发展，打造辐射浙中和华东地区重要的航空物流基地。规划明确要按照年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨的需求进行前期研究，飞行区等级拟定为4E级。

　　相关资料显示，4E是国际机场飞行区等级的主要指标，仅次于最高的4F级机场。4E级机场跑道长度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米，意味着可以起降波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机。

　　鉴于省内主要的民航机场地面基础和空中航线支撑不够，杭甬温三大机场尚未引入高速铁路，离旅客零距离换乘还有较大差距，省规划为此专门要求金华义乌国际机场在进行前期研究时，加快机场集疏运体系布局，深化金义东城际铁路、金华至义乌沪昆高铁三四线与机场的衔接研究，便于多种交通方式在机场无缝对接，最大限度方便旅客换乘出行。

　　为进一步满足扩大对外开放的需要，义乌机场改扩建工程列入了省民航发展“十四五”规划新开工项目清单。清单建设内容显示，义乌机场现有半条平行滑行道，延伸至与跑道等长，增设12个客运机位和5个货运机位，新建货站2万平方米，总投资12亿元，总用地面积78公顷，全部投资在“十四五”期间完成。届时，义乌机场的集聚和辐射能力有望得到实质性提升。

　　建设通用机场

　　发展航空相关产业

　　在谋划推进大型空港的同时，我市通用机场的布局和发展也驶入快车道。

　　早在去年3月6日，省发展改革委、省交通运输厅就发布了《浙江省通用机场布局规划》（2020—2035年）（修编），为我市描绘了“1+5+X”的通用机场新格局，即由义乌运输机场兼顾通用航空功能、5个A2级及以上通用机场组成骨干网络，一批A3级通用机场为基础节点的通用机场网络体系。

　　具体来说，就是要提升东阳横店机场为区域型通用机场，在金华中心城区、武义、永康、兰溪布局4个地方型通用机场，此外再规划若干A3级通用机场。到2035年通用航空服务基本覆盖所有县级行政区，实现通用机场“县县通”。

　　此次省民航发展“十四五”规划，对未来5年我市通用机场建设作出进一步安排。其中，安排续建东阳横店通用机场改扩建工程，总投资21亿元，跑道延长至1800米，配套相应滑行道、停机坪、机库、航站楼、公务机楼、油库、助航灯光、通信导航设施设备及其他附属设施。

　　武义通用机场新建工程列入“十四五”预备类项目。项目总投资5.9亿元，新建一条1200*30米跑道和两条15米宽的联络滑行道；规划6个固定翼机位和7个直升机机位。远期跑道规划向东南方向延长至1800米。

　　不同于客货运输机场，作为通用航空事业的承载平台，通用机场主要服务于工农林渔和建筑业飞行作业，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、文化体育等领域的飞行活动。

　　我市从加快建设全国性综合交通枢纽出发，对全市通用机场近期发展也作了布局和谋划。重点通过改扩建横店通用机场，打造横店公务机特色机场，加快武义、永康等通用机场前期工作，谋划兰溪通用机场，积极拓展飞行培训、应急救援、低空观光等综合功能，大力发展通用航空运营和航空运动休闲产业，努力打造全省通用航空产业示范区。（来源：金华日报）