“交通强市”驱动丽水由末梢迈向区域枢纽

      丽水网-《丽水日报》讯  “奋力迈向从全省末梢到区域枢纽的历史性跨越，‘铁公水空’齐头并进的浙西南综合交通枢纽呼之欲出。”在近日高规格召开的丽水加快建设高水平交通强市推进会上，新发布的加快构建“311”交通圈《实施方案》受到社会各界广泛关注，其中对2035年基本实现“3111”目标，实现从全省末梢迈向区域枢纽的跨越转变尤为期盼。

　　据介绍，根据公布的丽水铁路、轨道、公路、水运、民航等方面的交通发展规划，到2035年基本实现“3111”目标为：国内主要城市3小时航空通达，省内各地市基本实现1小时高铁通达，市域内各县（市、区）所在地1小时铁路通达，重点乡镇基本实现15分钟上高速100%、30分钟至火车站100%。

　　迈向“航空时代”，是丽水人民的共同期盼。作为丽水交通建设的“一号工程”，丽水机场项目建设进展顺利，其中航站区已于2022年底动工。按照计划，丽水机场将于2024年建成通航，未来拟开通至北京、上海、广州、贵阳、郑州、武汉、西安、重庆等重要城市的航线，加快让“蓝天梦”变为现实。

　　机场开通，将拉近丽水与国内大城市的时空距离。而根据《丽水市综合立体交通网规划（2021-2050年）》，还规划了九县（市区）的通用机场建设目标。随着未来航线陆续开通，丽水将大大加强与周边区域乃至国内外的密切联系。

　　在铁路方面，根据《新时代丽水市铁路发展战略和规划研究》，未来我市将形成“两纵两横、四联八向”的铁路运输格局。“两纵”分别为金（义）温通道、衢宁铁路通道；“两横”分别为衢丽铁路通道、温武吉铁路通道；“四联”分别为丽云宁铁路、甬丽铁路、金华经龙泉至南平铁路、丽南铁路；“八向”分别指杭州、宁波、温州、金华、衢州、南平、武夷山、宁德方向。

　　市铁委办相关负责人介绍，“十四五”期间，我市将建成衢丽铁路，实现遂昌、松阳两地通高铁，力争开工建设杭丽铁路、温武吉铁路、丽云宁铁路。尤其是杭丽铁路，将实现我市到省会杭州的“一小时交通圈”，并力促杭金丽福高铁通道纳入国家层面规划，打造我市南下福建、粤港澳大湾区的大通道，真正让丽水从全省交通末梢迈向区域交通枢纽。

　　同时，高速公路、国省道项目也快马加鞭。总投资250亿元的义龙庆高速公路遂昌至龙泉段将开工建设，青文高速青田段、庆景青公路等项目前期进展顺利，330国道青田温溪至船寮段、528国道遂昌段等总投资约100亿元的国省道项目也将于2024年建成通车。