时间：2023-05-17 12:02:21来源： 意大利侨网
“今日俄罗斯”网站5月16日文章，原题：中国不是意大利繁荣的最大威胁意大利参与共建“一带一路”倡议的成员资格将于今年年底更新，西方媒体猜测罗马可能会选择退出该协议。此前，意大利成为第一个加入宏大的共建“一带一路”倡议的七国集团（G7）国家。当时意大利批评欧洲-大西洋的机构通过2008年债务危机及随后的残酷紧缩措施摧毁意经济。难怪意大利决定向东看。
即便2008年危机过去了15年，意大利经济仍没完全恢复。2008年底，意大利的经济总量是2.4万亿美元，而现在只有2.1万亿美元。新的经济危机已造成损失。意大利目前的领导层不再相信条条大路通罗马，更不用说通向中国的现代丝绸之路——相反，它们通向华盛顿。随着该国承受的压力越来越大，最近意大利几名领导人试图将外交政策重新调整为以跨大西洋为重心，从而考虑退出中国的宏大倡议。
但实际上，意大利繁荣的最大威胁是欧盟和美国，而非中国。虽然抛弃共建“一带一路”会得到这些国家中由美国主导的评论界的夸赞，但现实是，他们并无替代方案、计划和激励措施使意大利成为更富裕的国家。意大利是G7中的“病人”，是个越来越失去竞争力的经济体，也是一个沦为欧元区政策输家而被推入衰落的经济体。
过去15年，意大利经济动荡，出现广泛的政治不满。中国理所当然被视为替代方案，一个能迅速扩大意大利出口并投资于破旧公共基础设施的国家。但如今意大利领导人认为，这是在浪费时间。持欧盟立场的德拉吉上台后，试图重启意外交政策，并大规模否决和取消中企在意大利的投资。仅2021年他就阻止3起中方收购案，包括一家种子和蔬菜生产企业。继德拉吉后，梅洛尼更倾向于保证罗马对跨大西洋事业的忠诚。这种形势下，意大利考虑退出共建“一带一路”是意料中的事，这可为她捞取政治分数。
西方媒体不失时机地恶意描述共建“一带一路”，却忽略了一个明显事实：是欧盟而不是中国让意大利背上比其GDP还高的国债。若意大利退出共建“一带一路”，并没有其他计划或方案，这无异于自残。
意大利无疑将失去大幅提高贸易竞争力的机会，因为放弃意味着无缘中国拥有的港口和铁路等项目。比如，希腊通过中企对比雷埃夫斯港及其连接铁路的所有权将自己定位为“通往欧洲的门户”。意大利本可竞争其中的份额，却选择放弃，且又不太可能向执行“美国优先”政策的美国增加出口，不是吗？
意大利这样做，等于是放弃走自己的道路并更好地加强全球影响力，而是成为一个追随者，在跨大西洋机构中扮演配角。毕竟，跨大西洋国家从来不把意大利视为突出的合作伙伴。当初意加入共建“一带一路”，正是因为厌倦了成为布鲁塞尔的“规则接受者”，就像希腊经历的那样。现在，意大利似乎又乐于支持由美国主导的G7，如此一来，就是在与可能再次成为一个强大和有影响力的国家的任何希望做吻别。（来源：环球网 作者：提木尔·福门科 编译：乔恒）
