“铁公水空”齐发力 丽水城市动脉更畅通

       丽水网-《丽水日报》讯  逢山开路，遇水架桥，对全面构建“接沪融杭、连闽通粤”浙西南综合交通枢纽的丽水来说，城市动脉升级带来的每一次时空效率提升，都弥足珍贵。

　　日前，丽水全面部署加快建设高水平交通强市，以更大手笔擘画更为壮阔的城市发展蓝图——未来五年，实现铁路营运里程突破500公里，高等级公路里程突破3000公里，民航通航城市达10个以上，瓯江航运全面复兴，500吨级船舶通达市区；力争实现铁路网密度“翻一番”，铁路客运量和货物通过运量“增两倍”，干线公路网密度达到全省平均水平，航运港口货物、机场旅客吞吐量分别达到1100万吨和120万人次……

　　在使通行动脉更加顺畅的进程中，阔步迈向“铁、公、水、空”交通枢纽城市的丽水，动力澎湃，欣欣向荣。

　　外畅内联 四通八达

　　奋力向区域枢纽跨越

　　当下，丽水正奋力迈向从全省末梢到区域枢纽的历史性跨越，“铁公水空”齐头并进的浙西南综合交通枢纽呼之欲出。

　　机场是城市对外开放的窗口，是区域经济发展的强大引擎。作为丽水交通建设的“一号工程”，自丽水机场落址以来，每一步进度都备受瞩目。如今随着航站楼的正式开工建设，机场建设也进入了快车道。

　　按照计划，丽水机场将于2024年建成通航，未来将拟开通丽水至北京、上海、广州、贵阳、郑州、青岛-大连（哈尔滨）、武汉-西安、长沙、成都、南京、海口（三亚）、重庆-昆明等航线，航程基本控制在2000km以内，拟使用主要机型包括波音737系列、空客320系列等主流C类机型，丽水人的“蓝天梦”正在一步步变成现实。

　　与此同时，不久前发布的《丽水市综合立体交通网规划（2021-2050年）》还规划了丽水、龙泉、庆元、松阳、缙云等九县市将建造机场。随着未来航线陆续开通，丽水将大大加强与周边区域乃至国内外的密切联系。

　　在铁路方面，根据《新时代丽水市铁路发展战略和规划研究》，未来我市将形成“两纵两横、四联八向”的铁路运输格局，“两纵”分别为金（义）温通道、衢宁铁路通道；“两横”分别为衢丽铁路通道、温武吉铁路通道；“四联”分别为丽云宁铁路、甬丽铁路、金华经龙泉至南平铁路、丽南铁路；“八向”分别指杭州、宁波、温州、金华、衢州、南平、武夷山、宁德方向。

　　“‘十四五’期间，我市将重点建成衢丽铁路，实现遂昌、松阳两地通高铁，力争开工建设杭丽铁路、温武吉铁路、丽云宁铁路，杭丽铁路是实现我市到杭州一小时的重要项目，温武吉铁路将实现我市县县通铁路，丽云宁铁路是我市南下福建、粤港澳大湾区的关键性项目。” 据市铁委办相关负责人介绍。

　　今年，总投资250亿元的义龙庆高速公路遂昌至龙泉段将开工建设。“这是我市有史以来投资规模最大的单体交通项目，既是承接义甬舟开放大通道，融入金义、杭州都市区的重大基础工程，又是百山祖国家公园北部高速公路通道。”市交通运输局规划处处长徐钢告诉记者，2024年，330国道青田温溪至船寮段、528国道遂昌段等一批总里程110公里总投资约100亿元的普通国省道项目将建成通车。同时，我们还将争取青文高速青田段、庆景青公路等重大项目尽早开工建设。

　　《丽水市综合立体交通网规划（2021-2050年）》明确了丽水未来在铁路、轨道、公路、水运、民航等方面的交通发展规划。到2035年，基本实现“3111”目标：“3”——国内主要城市3小时航空通达；“1”——省内各地市基本实现1小时高铁通达；“1”——市域内各县市区所在地1小时铁路通达；“1”——重点乡镇基本实现15分钟上高速100%、30分钟至火车站100%。

　　人享其行 物畅其流

　　打造综合交通运输体系

　　2022年12月30日晚10时，溧阳至宁德高速公路（G4012）浙江景宁至文成段正式通车。这标志着浙西南革命老区又新增了一条“出海”通道，这也将成为长三角区域“闽浙赣”地区沟通交流的黄金通道。

　　“景文高速项目是江苏溧阳至福建宁德高速公路在浙江省境内的最后一段，通车后，将由西向东串联起沿线9个乡镇（街道）、39个村以及17个自然人文景区，原来景宁至文成2小时30分钟的车程将缩短至50分钟，极大改善浙西南加快发展地区的交通条件。”市交通运输局建管处处长陈德权告诉记者，同步建成通车的西坑互通连接线，将明显改善沿线交通条件，缩短文成县内百丈漈、南田、二源等乡镇上高速的距离，“对县域旅游、工业等发展平台的促进作用得到进一步凸显。”

　　畅达四方的交通体系是城市开放硬实力的最直接体现。近年来，得益于高速公路、高速铁路、丽水机场等加快推进，丽水与长三角、海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的交通对接愈发紧密，由此带来的人才、物流、技术等各种资源要素的流动，畅通国际国内大循环，对于丽水建设“人享其行、物畅其流”的现代综合交通运输体系颇具意义。

　　目前，投资18.69亿元、高119.25米的丽水水东综合客运枢纽项目已进入幕墙装修阶段。幕墙工程自2022年2月16日开工建设，预计今年5月完工。

　　据了解，丽水水东综合客运枢纽是“十四五”期间丽水交通发展重大标志性项目之一，是丽水首个集铁路、公路、公交、出租车、旅游等于一体的综合客运枢纽，预计在2024年年底建设完成。

　　“项目预留了地下通道，建成后，通过高铁站站前广场地下通道与高铁站相连接，形成铁路、公路、公交、出租、旅游等一站式零距离换乘的道路客运中心枢纽。”丽水市大花园旅游建设发展有限公司相关负责人介绍，作为未来新客运枢纽的水东综合客运枢纽，这里将成为丽水高铁时代集客运、旅游、商贸、酒店、网红餐饮、公共配套服务为一体的综合体验平台，不仅可以有效提升城市品位，成为外省、市旅客进出丽水及本地居民出行的主要集聚场所，还可以有效带动站场附近乃至更大区域的土地开发，推进城市功能完善和空间布局优化。

　　重大交通产业项目落地生根与丽水产业经济产生深度联动，未来，丽水将聚焦交通建筑、现代物流、装备制造、关联服务等重点领域，谋划建设高铁新城、空港园区，统筹布局一批综合交通特色产业园和现代综合物流园，着力培育具有较强竞争力的行业领军企业，打造具有丽水特色的现代交通产业集群。

　　公路穿山越壑，纵横阡陌；高铁动车呼啸飞驰，南北通达；巨轮扬帆破浪，驶向深蓝……如今，在“接沪融杭、连闽通粤”的蓝图中，丽水打造浙西南综合交通枢纽被注入了更多生动内涵。

　　智慧便捷 迈向共富

　　成就“人民满意”的现代交通

　　一张立体大交通网越织越密，收获着经济社会阔步前行的澎湃动力，更让人民群众交通出行收获着满满的获得感。

　　丽水市农村公路占比高达90%以上，是覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施，与人民群众生产生活息息相关。持续推进“四好农村路”的高标准建设，铺筑着丽水人民的共富坦途。

　　“今年将实施‘四好农村路’提升工程1312公里，创建丽水市‘红绿金’融合共富农村路9条，加大农村客货邮融合发展和农村物流服务品牌建设力度等，全面深化‘四好农村路’建设。”市公航运中心农村公路处处长沙云燕告诉记者，同时，丽水正致力于建设推广“绿谷e路”农村公路数字管养平台，升级“一舱一图一档”数字化场景，全面建立覆盖县、乡、村道的“路长制”，“针对丽水‘九山半水半分田’、农村公路基础设施规模庞大等特点，将来广大群众可以通过手机应用即时反馈、拨打应急电话等方式向管理部门反映路况信息，实现‘百姓参与，共治共享’，推进农村道路交通安全治理能力的智能化和现代化。”

　　“十四五”期间，在客车“村村通”基础上，丽水将不断完善农村客运服务网络，加快推进城乡公交一体化。

　　“目前，我们已经编制《丽水市域城乡公交一体化发展规划》，计划通过降低票价、增加班次等方式改进行政村通车方式，努力实现城乡公交一体化率在2025年达到75%，让群众出行更加顺畅便捷。”市交通运输局运输处处长金赟苑说，不仅如此，我市对农村客货邮融合发展和农村物流服务品牌建设力度将进一步加大，对松阳、遂昌创建农村客货邮融合发展星级样板县的支持力度也将全面增强，“努力建设全国首个具备邮政与多家民营快递公司共同分拣功能的数字乡村物流中心，打通物流服务‘最后一公里’。”

　　到2025年，全市将新增15个以上乡镇通达三级及以上公路，新增200个以上行政村通双车道公路；每年实施农村公路路况自动化检测40%以上；建成“路景产人”共同富裕特色示范路30条以上，打造自然生态、安全畅通、舒适美丽的山区共同富裕走廊，实现“一县一特色、一路一品牌”……未来，丽水将通过实施路网提升、管养提升、品质提升、服务提升、品牌提升等“五提”工程，全面推动“四好农村路”高质量发展。

　　随着交通基础建设日新月异，处州大地焕发出无限的青春与活力。一条条美丽经济交通走廊镶嵌于绿水青山之间，与山水田园、城镇乡村和谐共生，形成一道道“车在景中行，人在画中游”的靓丽风景线，“山路变山景、车流变导流、乘客变游客”的美好愿景正在一步步照进现实。